Kody błędów związane z czujnikami i napięciem akumulatora WN:

• P0B1000 – Czujnik prądu B (akumulator WN) – Zwarcie do masy
  Wskazuje na zwarcie w obwodzie czujnika prądu, co może zakłócać prawidłowy pomiar natężenia prądu w akumulatorze wysokiego napięcia.

• P0B1600 – Czujnik napięcia B (akumulator WN) – Zwarcie do masy
  Podobnie jak powyżej, dotyczy zwarcia, ale tym razem w obwodzie pomiaru napięcia – może prowadzić do błędnych odczytów napięcia w akumulatorze.

• P1CC100 – Kontrola napięcia akumulatora WN – Zbyt niskie napięcie lub sygnał zewnętrzny zbyt niski
  System wykrył, że napięcie akumulatora spadło poniżej wartości progowej lub występuje nieprawidłowy sygnał z czujnika zewnętrznego.

• P1CC200 – Kontrola napięcia akumulatora WN – Zbyt niskie napięcie lub sygnał zewnętrzny zbyt niski
  Drugi wariant tego samego typu błędu – może dotyczyć innego zakresu napięcia lub warunków testowych.

• P06B400 – Zasilanie napięciem czujników 2 – Zwarcie do masy
  Obwód zasilający grupę czujników nr 2 (np. temperatury, napięcia, prądu) ma zwarcie do masy – może prowadzić do awarii wielu elementów jednocześnie.

Kody błędów związane ze sterownikiem akumulatora WN:

• P060A00 – Sterownik akumulatora WN – Wadliwa kontrola
  Ogólny błąd wewnętrzny sterownika – może wskazywać na problem z logiką zarządzania lub jego komponentami.

• P056200 – Sterownik akumulatora WN – Zbyt niskie napięcie zasilania
  Zasilanie samego sterownika spadło poniżej dopuszczalnego poziomu – może prowadzić do jego niestabilnej pracy lub restartów.

• U300100 – Sterownik akumulatora WN – Usterka wyjścia typu watchdog
  „Watchdog” to mechanizm zabezpieczający przed zawieszeniem sterownika – jeśli system wykryje jego brak reakcji, uruchamia ten błąd.

Kody błędów komunikacji z czujnikami:

• U064A00 – Czujnik A prądu akumulatora WN – Błąd komunikacyjny
  Brak lub zakłócenie komunikacji z czujnikiem A, co może uniemożliwić poprawny pomiar prądu akumulatora.

• U01A000 – Moduł czujnika A akumulatora WN – Zakłócenie komunikacji CAN
  Konkretny problem w magistrali CAN z modułem czujnika A – może być spowodowany np. przerwaniem przewodu lub błędem oprogramowania.

• U01A100 – Moduł czujnika B akumulatora WN – Zakłócenie komunikacji CAN
  Analogiczny problem jak powyżej, ale z czujnikiem B.

Kod błędu związany z temperaturą:

• P144600 – Czujnik temperatury akumulatora WN – Sygnał niejasny (dotyczy też tempomatu)
  System otrzymał niespójne dane o temperaturze – może to wpływać na działanie tempomatu lub funkcji ochrony termicznej akumulatora.